{"id":1717,"date":"2026-07-15T17:50:49","date_gmt":"2026-07-15T15:50:49","guid":{"rendered":"https:\/\/www.capurso-online.it\/capursonline\/?p=1717"},"modified":"2026-07-15T20:07:46","modified_gmt":"2026-07-15T18:07:46","slug":"stazione-fse-il-sopralluogo-di-decaro-e-piemontese-nelle-nuova-stazione-di-capurso-circolazione-dei-treni-dal-27-luglio-in-autunno-inaugurazione-della-nuova-stazione-e-apertura-al-pubblico-la-sodd","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.capurso-online.it\/capursonline\/index.php\/2026\/07\/15\/stazione-fse-il-sopralluogo-di-decaro-e-piemontese-nelle-nuova-stazione-di-capurso-circolazione-dei-treni-dal-27-luglio-in-autunno-inaugurazione-della-nuova-stazione-e-apertura-al-pubblico-la-sodd\/","title":{"rendered":"Stazione FSE. Il sopralluogo di Decaro e Piemontese nelle nuova stazione di Capurso. Circolazione dei treni dal 27 luglio. In autunno inaugurazione della nuova stazione e apertura al pubblico. La soddisfazione del Sindaco Laricchia"},"content":{"rendered":"

Il presidente della Regione Puglia, Antonio Decaro,<\/b> e l\u2019assessore regionale alle Infrastrutture e alla Mobilit\u00e0, Raffaele Piemontese<\/b>, hanno effettuato questa mattina un sopralluogo nei cantieri delle nuove stazioni ferroviarie di Triggiano e Capurso, lungo la linea Bari-Putignano via Conversano, gestita da FS Sud Est, che dal prossimo 27 luglio riaprir\u00e0 completamente alla circolazione ferroviaria dopo la chiusura da aprile scorso per i lavori di potenziamento infrastrutturale e tecnologico finanziati dal PNRR.
\nLe stazioni di Triggiano e Capurso, sulle quali sono investiti circa 10 milioni di euro di risorse regionali e PNRR, saranno aperte all’utenza entro l\u2019autunno del 2026 dopo le necessarie procedure in materia di sicurezza ferroviaria di competenza di ANSFISA.
\nI lavori, iniziati nel primo trimestre del 2024, completano il pi\u00f9 ampio progetto di raddoppio del binario tra Bari Mungivacca e Noicattaro e di interramento della tratta ferroviaria Triggiano-Capurso, concluso nel 2025. L\u2019interramento ha permesso di eliminare nove passaggi a livello e di superare la barriera fisica che per decenni aveva separato parti dei due centri urbani.
\nAlla ripresa del servizio saranno attivate otto coppie di treni nei giorni feriali e sei nei festivi, con fermate intermedie a Mungivacca, Noicattaro, Rutigliano, Conversano, Castellana Grotte e Grotte di \"\"<\/a>Castellana. FS Sud Est garantir\u00e0 inoltre 24 servizi bus sostitutivi nei giorni feriali e 14 nei festivi, con fermate anche a Triggiano e Capurso, in attesa dell\u2019entrata in funzione delle due nuove stazioni.
\n\u201cLe stazioni ormai sono snodi urbani a tutti gli effetti, luoghi di incontro e riferimento per i viaggiatori, che si tratti di studenti, lavoratori o turisti<\/em> \u2013 spiega il presidente Decaro<\/b> \u2013 in alcuni casi sono il primo biglietto da visita per la citt\u00e0 che negli anni passati sono cresciute intorno alla stazione e ai binari, rendendoli una vera e propria cesoia del tessuto urbano. Con questi interventi, a cura di FS Sud Est contiamo di migliorare il viaggio sulla lunga tratta Bari \u2013 Taranto, nello specifico sulla line Bari \u2013 Putignano e di offrire ai due comuni Triggiano e Capurso dove sono in corso di realizzazione le due stazioni, nuovi poli del trasporto urbano. Non solo stazioni accessibili e inclusive, ma anche aree esterne riqualificate, una pista ciclabile che collega i due comuni realizzata sul sedime dei vecchi binari e parcheggi di scambio per chi lascia la macchina e sale sul treno. Il raddoppio dei binari e l\u2019interramento trasformano di fatto questa tratta, collegata con Bari, in una sorta di linea metropolitana. Contestualmente dal 27 luglio riparte la circolazione degli altri Comuni e contiamo, a regime, quando anche saranno attive Capurso e Triggiano, e quindi migliorata la percorrenza, di aumentare la velocit\u00e0 e ridurre i tempi di attesa. Il trasporto ferroviario oggi \u00e8 la vera sfida delle mobilit\u00e0 regionale: riduce l\u2019inquinamento, collega persone e luoghi e contrasta lo spopolamento dei Comuni pi\u00f9 piccoli\u201d.
\n<\/em><\/p>\n

\"\"\u201cStiamo vedendo concretamente cosa significa trasformare una ferrovia e, insieme alla ferrovia, cambiare il rapporto tra l\u2019infrastruttura e le citt\u00e0<\/em> \u2013 dichiara l\u2019assessore regionale alle Infrastrutture e alla Mobilit\u00e0 Piemontese<\/b> \u2013. A Triggiano e Capurso abbiamo interrato i binari, eliminato nove passaggi a livello e ricucito parti di territorio che per decenni erano separate dalla ferrovia. Ora completiamo due stazioni moderne, accessibili e integrate con nuovi spazi urbani e percorsi ciclopedonali. Perch\u00e9 un\u2019infrastruttura ferroviaria moderna deve migliorare il viaggio di chi prende il treno e la citt\u00e0 che attraversa. Questo investimento da 36,5 milioni di euro, di cui circa 10 milioni destinati alle sole stazioni con il concorso anche di risorse regionali, tiene insieme elettrificazione, sicurezza, innovazione tecnologica e qualit\u00e0 delle stazioni. Sono interventi parte di una trasformazione ancora pi\u00f9 grande della rete delle FS Sud Est, sulla quale stiamo investendo per avere treni pi\u00f9 moderni, stazioni accessibili e collegamenti capaci di rappresentare una vera alternativa all\u2019automobile per gli spostamenti quotidiani verso Bari, per lavoro, studio e accesso ai servizi\u201d.<\/em><\/p>\n

“Accolgo con grande soddisfazione le rassicurazioni ricevute sullo stato di avanzamento dei lavori – <\/em>dichiara il Sindaco di Capurso Michele Laricchia –<\/strong>. Dopo molti anni di chiusura, la ripresa del servizio ferroviario rappresenta un segnale importante, pur con la temporanea esclusione della fermata di Capurso. Dal sopralluogo di oggi l’ulteriore conferma che il cantiere procede speditamente per consentire, in autunno, la riapertura della stazione al pubblico e all’utenza. Si tratta di un traguardo molto atteso dai cittadini capursesi, che presto potranno tornare a usufruire di un’infrastruttura fondamentale per la mobilit\u00e0 del nostro territorio.”
\n<\/em>Entrambe le nuove stazioni saranno dotate di atri, biglietteria, spazio commerciale, servizi igienici, scale fisse e mobili e ascensori collegati alle banchine sotterranee. Avranno due ingressi: quello principale direttamente collegato al piazzale viaggiatori e un secondo accesso rivolto verso il centro urbano. Intorno ai nuovi fabbricati saranno realizzate aree pavimentate e spazi verdi, mentre sul precedente sedime ferroviario nascer\u00e0 un percorso ciclopedonale di collegamento tra Triggiano e Capurso.
\nIl completamento delle due stazioni fa parte di un intervento pi\u00f9 ampio che comprende anche l\u2019elettrificazione dei binari nella tratta Mungivacca-Noicattaro, il potenziamento della dorsale in fibra ottica e l\u2019adeguamento tecnologico di sicurezza con il sistema PAI-PL. In concreto, la fibra ottica costituisce il sistema nervoso digitale della ferrovia: permette alle stazioni, agli impianti, ai sistemi di segnalamento e ai centri di controllo di comunicare e scambiarsi dati in maniera pi\u00f9 veloce e affidabile. Il sistema PAI-PL aumenta invece la sicurezza dei passaggi a livello, rilevando la presenza anomala di ostacoli o veicoli nell\u2019area dell\u2019attraversamento e consentendo di attivare le misure di sicurezza previste prima che una situazione di pericolo possa trasformarsi in un incidente.
\nSulla linea Bari-Putignano (via Conversano) le stazioni di Noicattaro, Rutigliano, Conversano, Castellana Grotte e Putignano si apprestano a diventare hub intermodali accessibili e connessi al tessuto urbano grazie a nuovi parcheggi di interscambio. Gli interventi hanno riguardato il restauro delle facciate, il rinnovo delle sale d\u2019attesa e dei servizi igienici, nuove pensiline e banchine intermodali collegate ai parcheggi.
\nL\u2019innalzamento dei marciapiedi per facilitare la salita e la discesa dai treni, la realizzazione di sottopassi, l\u2019eliminazione delle barriere architettoniche e l\u2019adeguamento dei percorsi per le persone ipovedenti, con l\u2019inserimento di mappe tattili, renderanno le stazioni accessibili a tutti.
\nComplessivamente sono 20 gli hub intermodali che FS Sud Est sta realizzando dalla provincia di Bari al Salento, con un investimento complessivo di 215 milioni di euro, finanziato in parte con risorse PNRR.<\/p>\n